Il calcestruzzo per pavimentazioni stradali appartiene al campo dei materiali da costruzione, e in particolare si riferisce al calcestruzzo elastico utilizzato per riparare rapidamente un giunto di dilatazione. Il calcestruzzo elastico è composto da tre gruppi di materiali, ovvero un materiale A, un materiale B e un materiale AC, in cui il rapporto in peso del materiale A rispetto al materiale B, rispetto al materiale C è 1: (1-2,5): (8-18), il materiale A è composto da isocianato o un prepolimero dell'isocianato, il materiale B è composto dai seguenti componenti in parti in peso: 100-105 parti di alcoli polivalenti, 4-30 parti di un plastificante, 5-20 parti di un estensore di catena, 0,01-1 parte di un catalizzatore, 20-100 parti di un riempitivo, 0-3 parti di un antiossidante, 0-3 parti di un antischiuma, 0-30 parti di un agente di accoppiamento e 0-20 parti di un pigmento, e il materiale C è aggregato. Il calcestruzzo elastico presenta i vantaggi di un'elevata velocità di indurimento, tempo di indurimento regolabile, buone proprietà applicative e proprietà autolivellanti. Il calcestruzzo elastico è ecologico, ha una buona tenacità e una contrazione ridotta, non genera fessurazioni secondarie durante il processo operativo, ha buone proprietà di agglomerazione con una superficie di base ed eccellente durabilità.
Per preparare il calcestruzzo ad alte-prestazioni per le pavimentazioni stradali, si consiglia di utilizzare due tipi di additivi compositi contemporaneamente per migliorarne la compattezza, la resistenza alla corrosione e la durabilità.
Uno è un additivo composito a base di polimero policarbossilato e drogato con idrato di silicato nanostrutturato, che ha effetti di eccitazione e plastificazione.
Un altro tipo è un additivo composito a base di sali di magnesio insolubili e miscelato con biossido di silicio con diverse aree superficiali specifiche, adatto per l'ingegneria stradale con severi requisiti di resistenza alla fessurazione del calcestruzzo e resistenza alla flessione.
Gli esperimenti hanno dimostrato che questi due additivi hanno una buona compatibilità. Se utilizzato in modo ragionevole, l’aumento della resistenza alla flessione del calcestruzzo è maggiore dell’aumento della resistenza alla compressione, il che aiuta a migliorare la resistenza alle fessurazioni e la durabilità del calcestruzzo.
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Proprietà |
Valore/Descrizione |
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Stato fisico |
Liquido |
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Colore |
Nero grigiastro |
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Odore |
Caratteristico, senza odori putridi o altri odori insoliti |
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Soglia dell'odore |
Nessun dato disponibile |
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pH |
7-8 (20 gradi) |
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Punto/intervallo di fusione |
Nessun dato disponibile |
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Punto di congelamento |
Nessun dato disponibile |
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Punto di ebollizione (760 mmHg) |
Nessun dato disponibile |
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punto d'infiammabilità |
>100 gradi |
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Tasso di evaporazione (n-acetato di butile=1) |
Nessun dato disponibile |
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Infiammabilità (solidi, gas) |
Non infiammabile |
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Limite inferiore di esplosione |
Non applicabile |
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Limite superiore di esplosione |
Non applicabile |
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Decomposizione termica |
Non si decompone se conservato e maneggiato come prescritto. |
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Pressione di vapore |
Non testato |
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Densità relativa del vapore (aria=1) |
Non testato |
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Densità relativa (acqua=1) |
0,95 ± 0,05 g/cm³ (20 gradi) |
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Solubilità in acqua |
Immiscibile (20 gradi) |
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Temperatura di auto-accensione |
Non si-autoaccende |
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Temperatura di decomposizione |
Nessun dato disponibile |
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Proprietà esplosive |
Nessun dato disponibile |
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Proprietà ossidanti |
Nessun dato disponibile |
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Viscosità |
1.000 ± 250 mPa·s, 20 gradi, Brookfield DC-II+, S3/100 giri/min |
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