Calcestruzzo elastico poliuretanico (PEC) – Panoramica tecnica completa
Panoramica del prodotto
Il calcestruzzo elastico poliuretanico è un materiale composito inorganico-organico-ad alte prestazioni, utilizzato principalmente per la riparazione e la manutenzione rapida di infrastrutture di trasporto quali strade, aeroporti e ponti. Sviluppato originariamente per applicazioni militari, vede ora un uso civile diffuso in aree ad alto traffico-che richiedono tempi di consegna rapidi e durabilità.
Composizione delle materie primedel MSTCalcestruzzo elastico in poliuretano
Resina poliolica (Componente A)
Indurente per isocianato (componente B)
Aggregato classificato (Componente C): Aggregati minerali appositamente selezionati (es. sabbia di quarzo) ottimizzati per densità e prestazioni meccaniche.
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Proprietà |
Valore/Descrizione |
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Stato fisico |
Polvere, Solido |
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Colore |
Bianco grigiastro |
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Odore |
Quasi inodore |
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Soglia dell'odore |
Nessun dato disponibile |
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pH |
Non applicabile |
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Punto di congelamento |
Non applicabile |
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Punto di ebollizione (760 mmHg) |
>1000 gradi |
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punto d'infiammabilità |
Non applicabile |
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Tasso di evaporazione |
Il prodotto è un solido non-volatile |
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Infiammabilità (solidi, gas) |
Non infiammabile |
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Capacità di auto-riscaldamento |
Questa non è una sostanza auto-riscaldante |
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Limite inferiore di esplosione |
Non si prevede alcun rischio in base alla nostra esperienza con questo prodotto e alla conoscenza della sua composizione, a condizione che venga utilizzato correttamente e nell'ambito dell'applicazione prevista. |
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Limite superiore di esplosione |
Non si prevede alcun rischio in base alla nostra esperienza con questo prodotto e alla conoscenza della sua composizione, a condizione che venga utilizzato correttamente e nell'ambito dell'applicazione prevista. |
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Decomposizione termica |
Non si decompone se conservato e maneggiato come prescritto. |
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Pressione di vapore |
Non applicabile |
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Densità apparente |
Circa. 1,700 - 1,900 kg/m (20 gradi) |
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Solubilità in acqua |
Insolubile |
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Temperatura di auto-accensione |
Non brucerà |
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Proprietà esplosive |
Non-esplosivo |
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Proprietà ossidanti |
Nessun dato disponibile |
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Viscosità |
Non applicabile |
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Nota: i dati fisici forniti sopra sono valori tipici e non devono essere interpretati come specifiche di vendita. |
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Caratteristiche chiave
Indurimento rapido: Traffico-pronto in 2-4 ore
Elevata resistenza agli urti: Resiste a carichi di veicoli pesanti e cingolati
Elasticità: Assorbe i carichi dinamici, riduce le fessurazioni per fatica
Impermeabilizzazione: Eccellenti proprietà di impermeabilità e sigillatura
Durabilità: Resiste ai raggi UV, all'ozono e alle temperature estreme (da -40 gradi a +120 gradi
Forte adesione: Aderisce efficacemente al cemento, all'asfalto e all'acciaio
Facilità di applicazione: Miscela fredda-, senza necessità di riscaldamento; miscelazione manuale o meccanica
Dati sulle prestazioni tecniche
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Proprietà |
Valore |
Standard |
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Resistenza alla compressione (2 ore) |
Maggiore o uguale a 15 MPa |
GB/T17671-1999 (ISO) |
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Resistenza alla flessione (2 ore) |
Maggiore o uguale a 6 MPa |
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Resistenza alla compressione (24 ore) |
Maggiore o uguale a 25 MPa |
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Resistenza alla flessione (24 ore) |
Maggiore o uguale a 9 MPa |
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Forza di adesione (al calcestruzzo) |
Maggiore o uguale a 2,5 MPa |
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Resistenza all'abrasione |
<200 mm³ |
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Modulo elastico |
10.000–15.000 MPa |
Processo di costruzione
Preparazione della superficie: sabbiatura abrasiva obbligatoria secondo lo standard SSP-SP3/CSP-3. La superficie deve essere pulita, asciutta e sana.
Miscelazione:
Mescolare A + B per 1 minuto
Aggiungere C e mescolare per 3-5 minuti fino a completo rivestimento
Durata della miscela: 15–25 minuti
Installazione: Versare, stendere e frattazzare per compattare e livellare. Spessore minimo 12 mm sotto i giunti in acciaio.
Curare: Cura ambientale; traffico-pronto in 2-4 ore a seconda della temperatura
Vantaggi e limiti
Vantaggi:
Apertura al traffico ultra-rapida
Durata eccezionale e resistenza alla fatica
Costo del ciclo di vita-basso nonostante il costo iniziale più elevato
Applicabile in un ampio intervallo di temperature
Limitazioni:
Costo del materiale più elevato rispetto alle soluzioni convenzionali
Richiede procedure rigorose di preparazione e miscelazione della superficie
Classe di fuoco inferiore rispetto ai materiali cementizi
Confronto con materiali concorrenti
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Materiale |
Vantaggi |
Svantaggi |
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PEC |
Elevata elasticità, resistenza agli urti, polimerizzazione rapida |
Costo più elevato, sensibile all'installazione |
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Calcestruzzo epossidico |
Elevata resistenza, resistenza chimica |
Fragile, scarsa resistenza ai raggi UV |
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Cemento-a indurimento rapido |
Basso costo, resistenza al fuoco |
Fragile, soggetto a fessurazioni da ritiro |
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Acciaio-Fibra di cemento |
Alta resistenza |
Scarsa resistenza agli urti, difficile da posizionare |
Analisi dei costi del ciclo di vita-
La PEC ha un costo iniziale più elevato ma costi a lungo termine-significativamente inferiori a causa di:
- Frequenza di riparazione ridotta
- Costi di perturbazione del traffico minimi
- Lunga durata (10+ anni)
Campi di applicazione
- Aeroporti:piste, piazzali, hangar
- Autostrade:giunti di dilatazione, riparazioni di pavimentazioni
- Strade urbane:riparazioni rapide, impalcati di ponti
- Conservazione frigorifera:pavimenti a bassa-temperatura
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Pavimentazioni industriali:magazzini, fabbriche
Conclusione
Il calcestruzzo elastico in poliuretano è un materiale specializzato ad alte-prestazioni, ideale per applicazioni che richiedono tempi di consegna rapidi, elevata durabilità e resistenza ai carichi dinamici. Il suo valore risiede nella riduzione dei costi del ciclo di vita-e nel minimizzare le interruzioni operative, rendendolo la scelta preferita per la manutenzione delle infrastrutture critiche.
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